買い換え候補車 AUDI A3 SportsBack1.4試乗

買い替え候補車のAUDI A3 SportsBack1.4の評価メモをまとめます。グレードはベースグレードの1.4に試乗。COD(シリンダーオンデマンド)は非搭載です。間違いやすいのですが、このベースグレードの1.4エンジンはVW GOLFのラインナップにはありません。GOLFのコンフォートラインのエンジンは1.2です。

1)サイズを小さくしたい。

AUDI A3 SportsBack1.4のサイズは、Cセグメントサイズで、ハッチバックであることから、コンパクトと言えます。

2)5人乗りで良い

5人乗り。GOLF7との違いは結構あります。まず、着座位置がGOLFより低いです。天井も低い感じです。ワゴンボディー風ですが、後部座席が特別広いわけでは無く、アクセラのような囲まれ感が強く、GOLFの方がグラスエリアの開放感が感じられます。着座位置の低さからも、GOLFよりスポーティな感じがします。

3)最小回転半径5.3m以下
AUDI A3 SportsBack1.4の最小回転半径は5.1m。GOLF7 HL は5.2mなので、AUDI A3 SportsBack1.4の方が僅かながらに優秀。小回りが効くのは良いです。

4)車幅1800mm以下
AUDI A3 SportsBack1.4の車幅は1785mmと、最近の肥大化傾向のあるCセグメントの中でも優秀。GOLFは1800mmなので、AUDI A3 SportsBack1.4の方が横幅はコンパクトで優秀です。

5)燃費が良い方が望ましい
AUDI A3 SportsBack1.4は、ガソリン車のカタログ燃費は、19.5km/L。CODを搭載していないが優秀。ちなみにGOLF7 HLは19.9km/Lなので、僅かながらGOLFの方が優秀です。

6)飽きないデザイン
AUDI A3 SportsBack1.4はとてもおしゃれな、まさにAUDIの雰囲気が良いです。白はまるで高級陶器か宝石のようなラグジュアリー感があります。しかし、先代A3とぱっと見の印象が変わりません。あまりにも、キープコンセプト過ぎて、その点が魅力減少。ベースグレードの1.4はタイヤも16インチでホイールもシンプルです。

7)ぶつからない機能
いまや標準装備となりつつある、安全装備がオプションで、しかもかなり高価。事実上GOLFと同じ装備にするために、ナビやリアカメラを付けるとエクストラコストとして50万円を上乗せする必要があります。事実上在庫車はこのオプションがついたものがほとんどで、即入手するには選択肢が事実上無いので、やはり大きなマイナス。

8)上質
AUDI A3 SportsBack1.4の試乗で感じる走る曲がる止まるという車の基本性能は高そう。エンジンはGOLF7 HLと比べると、若干非力な感は否めない。
インテリアは、AUDIらしく品が良いが、かなりシンプルで、イメージも先代と変わらないので、新鮮味に欠ける。

【総評】
AUDI A3 SportsBack1.4は短時間の試乗では、GOLF7と似ているが、やはり微妙に違いました。GOLF7 HLと比べると、プレミアム感は実はGOLFとあまり変わらない?、GOLFの質感は相当高いレベルにきていると思いました。また、GOLF7の方が室内の開放感、くつろぎ感は優れていると思いました。
ただ、AUDIらしい品の良いデザインには惹かれるものがあります。
しかし、エンジンパワーでも劣り、安全装備がオプションで、ナビと合わせるとほぼ400万円超。Cセグメントのハッチバックにここまでの金額となると、さすがに躊躇してしまいます。
AUDI A3 SportsBackには、1.8のquattroがラインナップされています。エンジンも1.8になりパワーには余裕があり、そしてなんと言っても4WD。スキーに年に2〜3回行く我が家には、A3なら1.8quattroが魅力的。しかし、価格はさらに高くなります。
やはり、AUDIはコストパフォーマンスがあまり良く無いとの判断から、選択肢から外しました。ただ、GOLF7には存在しない4WD、AUDI A3 SportsBack 1.8quattroは今でも魅力を感じています。

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